ＪＲ西日本　山陽本線（岩国〜下関〜門司）・岩徳線・宇部線・小野田線

岩国以東はこちら（三原〜岩国間・広島近郊）をご覧ください。

◇歴史◇

【岩徳線】

１８９７年までに山陽本線が柳井回りで開通しますが、岩徳線は山中を通すバイパス路線として建設が始まり、１９２９年に東側、１９３２年に西側から開通し、１９３４年に全通すると山陽本線に編入されました。しかし、山陽本線の複線化に伴い１９４４年には分離されて再び岩徳線を名乗るようになります。１９６０年には、山口線・日原駅を結ぶ計画で岩日線が開業し、１９６３年には錦町へ達しますが計画は中止となり、１９８７年には第３セクター・錦川鉄道へ移管されました。

【宇部線・小野田線】

宇部線は、山陽本線の宇部駅が中心より離れていたことから、１９１４年に軽便鉄道が宇部〜宇部新川間で開通したのが最初で、その後宇部鉄道として小郡（現：新山口）までを開通させました。一方の小野田線は１９１５年に小野田〜小野田港間が開通してから、宇部鉄道に合併される前の宇部電気鉄道が雀田〜長門本山間などの臨港線を開通させます。１９４３年に国有化されると、宇部〜小郡間を宇部東線、雀田〜長門本山間を宇部西線とし、１９４７年に雀田〜小野田港間がつながり宇部西線を小野田線とし、さらに１９５２年には雀田〜居能間がつながり、現在に至っています。

◇車両◇

◇運行形態◇