ＪＲ九州 筑豊本線・篠栗線・香椎線
- ◇歴史◇
- 有数の石炭の山地である筑豊地方を通過する路線として、１８９１年に筑豊興業鉄道により石炭を運び出す拠点である若松と直方の間で開通します。１９２９年に原田までの区間の開通で全通すると、東京方面からの長距離列車が筑豊本線を経由して走るようになりますが、エネルギー革命により炭坑が次々と閉山に追い込まれ、筑豊本線は普通列車のみが走る路線となってしまいました。
一方、篠栗線と香椎線はともに１９０４年に開通し、石炭輸送を担っていました。１９６８年に篠栗と桂川の間がようやく結ばれて現在のような形になっていますが、石炭の衰退から福岡へのベッドタウン化が進み、篠栗線と筑豊本線桂川〜折尾間が２００１年に電化され、福北ゆたか線として新たなスタートを切っています。