１９．１日散歩きっぷの旅　�X　〜ノロッコ号で行く、北の桜の名所・塩狩峠〜　＜３＞

あとは札幌へ特急に乗って帰るだけですが、ちょっとした考えがありまして、赤い７１１系普通電車の岩見沢行きに乗車しました。１６時２２分に発車して、降り立ったのはと言いますと・・・

こちら、旭川から２つめの伊納駅です。個人的に、これによって札幌から旭川までの各駅を訪問したことになりました。

ここは小さい頃から札幌と旭川を列車で何度も往復している頃から気になっていた駅で、今回２０年くらい越しに訪れることができたものです。まず疑問に思うのは、列車からも見ることができますが、貨車が２つ並んでいることです。両方にゴミ箱が設置されていますが、手前の方には掲示物が一切無く、奥の方にありました。

さらに、今回謎に思えたのが本線に沿うようにある錆びた線路です。分岐器もあればつながっていない踏み切りもあり、何のためにあるものか悩むものです。長さとしては、せいぜい２００メートルくらいでしょうか。

駅前の舗装道路はサイクリングロードで、その謎の線路に沿って歩くと農道に出られます。石狩川を渡ると住宅街が見えてきて、高校があります。国道１２号線まで、歩いて１０分少々といったところです。しかし、バスが無かったので駅に戻りました。

この駅に降り立って約４０分後、旭川行きの普通列車がやってきて乗車しました。現在、この駅は先述の高校への通学に利用されているようですが、かつては鉄道関係に従事していた人が住んでいたようです。

切符を売りに来た車掌に『１日散歩きっぷ』を見せて程なく、近文駅に到着して下車しました。ここからバスがあるだろう、と思ったところ無かったので、タクシーを拾って道をまっすぐ進み、買物公園のところで降ろしてもらいました。ここまで、１１１０円でした。

旭川に来て親戚に会わずに帰るのも珍しいですが、駅付近のデパートを久しぶりにうろついたりして、時間を過ごしていました。こちらは、某デパートのエレベーターから撮影した旭川駅の模様ですが、このエレベーターに乗ったのもずいぶん久しぶりだと思います。

１８時半の列車が無かったので、１９時ちょうどの特急「スーパーホワイトアロー」２８号で札幌へ帰ります。このときも、５１０円を払って「ｕシート」になっていて普通車よりはグレードアップした車両に乗って、ゆったりと１時間２０分を過ごしました。

桜の方は残念な結果になりましたが、およそ３年ぶりの宗谷線乗車はそれなりに良いものになりました。ちなみに、道北版の『１日散歩きっぷ』は、函館本線は美唄まで、石北本線は上川まで、宗谷本線は天塩中川までと留萌本線、富良野線と根室本線の新得までが乗り放題です（ただし特急は乗車券も必要になります）。札幌からであれば、往復割引切符が５０００円を切っているので、使ってみるのも悪くはないと思います。

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